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是谁不让戴威当老大?
更新时间:2019-02-23浏览次数:

网易科技“后厂村7号”栏目记者经过艰难的采访跟接触,以管窥豹,对戴威、ofo公司在危机前后的负重生存加以聚焦、观察。

不过对戴威来说,这样拒绝投资方的场景,并不是个例。

2016年5月,经ofo的A轮投资方金沙江创迎合伙人朱啸虎牵线,戴威跟曾主导腾讯投资滴滴案的腾讯投资合伙人夏尧已经意识两个月,此前两人聊得颇为愉快,腾讯投资部也已经排了ofo的IC(投委会),很大可能会在ofo B轮融资进入。

ofo的最终福气,将以什么样的图景浮现?

戴威以为ofo的校园模式基本跑通且开始盈利,这给了他足够的自信,“要不然腾讯C轮再投吧,让经纬提高咱们的B轮。”

但在ofo要不要入城的问题上两人产生了分歧。夏尧曾三次奉劝ofo入城,均被戴威秒拒。这非但不说服戴威,反而被戴威认为腾讯在投资ofo上有顾虑。

2016年事末的一天,戴威清楚谢绝了程维。他无奈接受滴滴把ofo卖给摩拜的倡导。即便此时ofo的订单量只有摩拜的三分之一。

27岁的ofo开创人戴威大幅度的人生巨变背地究竟有着怎么的源起?当初在富豪排行榜上,他的身家为30亿元,但他还能保住这些财产吗?

“程维能够当老大,戴威为什么就不可能?”ofo一位前员工说。

然而,在ofo拿到经纬领投的B轮融资一个月后,腾讯转而参投了摩拜的C轮,此后领投了摩拜的D、E轮。错过腾讯投资,错过进城的最佳机遇,在竞争的关键节点,ofo把行业老大机会拱手让给了竞争对手摩拜,从而陷入了被动田地。

起时,投资人竞相追赶众星捧月;落时,连想卖个好价钱都艰难。时来天地皆同力,运去英雄不自由。

“渴望戴威低下头的那天,他的手里还能握有谈判筹码。”投资人Justin说。

当然,ofo不想卖,摩拜同样也不想买。

资本“爸爸”的大腿不好抱

“首创人想要把控公司的独破经营权,这难道有错吗?”戴威拥戴者反诘记者。

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